1月销量普涨下,日系三杰疲态初显,广汽本田引领下滑潮
在2021年1月销量普涨的情况下 ，日系车中的本田、日产等品牌呈现疲态 ，广汽本田销量下滑明显，引领了日系车的下滑潮。 具体分析如下：整体市场表现：2021年1月，国内乘用车市场销量达到205万辆 ，同比增长28% ，整体呈现增长势头 。长安 、长城和奇瑞等厂商取得了超50%的同比增长 。
日产中国1月销量47521辆，同比下降64%日产中国1月销量为47521辆 ，同比下降64% ，下滑幅度在日系三杰中最为严重。其中，东风日产销量为45623辆 ，同比下滑502% ，销量再次腰斩。日产中国将销量下滑主要归因于元旦和春节假期的影响，但这一解释难以掩盖其在中国市场面临的深层问题 。
“日系三杰 ”（丰田 、本田、日产）在中国市场确实面临被时代抛弃的困境 ，主要体现在销量下滑、保值率下降 、市场竞争力减弱等方面 ，但在全球市场仍有一定表现，且正积极寻求转型以适应电动化趋势 。中国市场表现不佳销量下滑从2021年开始 ，本田 、丰田、日产在中国市场的销量连续两年同比下跌。
024年1-11月中国车市上险量排名中 ，比亚迪以312万辆的成绩超越日系三杰（丰田 、本田 、日产）总和，其他主要厂商表现如下：比亚迪 上险量：312万辆（王朝网和海洋网），同比增长45% ，市场占有率112% 。
三缸发动机害惨广汽本田,凌派 、飞度销量均大幅下跌
广汽本田凌派和飞度销量大幅下跌 ，三缸发动机是重要影响因素之一，此外还受到市场策略 、消费者认知等多方面因素共同作用 。具体分析如下：三缸发动机对凌派销量的影响动力弱、噪音大 、震动强等弱点被消费者了解：凌派0T三缸发动机车型上市两年多来 ，其动力弱 、噪音大、震动强等弱点逐渐为消费者所熟知。
三缸发动机的技术缺陷导致市场接受度低动力弱 、噪音大 、震动明显：广汽本田凌派搭载的0T三缸发动机被车主普遍吐槽动力不足 ，尤其在加速时需加大油门，导致市区油耗较高 。同时 ，发动机噪音和震动问题显著 ，怠速较高时体验更差，直接影响驾驶舒适性 。
广汽本田在1月份的零售销量为73万辆 ，同比下滑12% ，环比下滑33%，成为厂商销量前15名中唯一同比下滑的车企。广汽本田的主流车型如凌派、飞度和奥德赛等均出现同比下滑 。凌派因3缸机动力选取受限 ，影响了销量 。皓影虽然月销破万 ，但与东风本田的CR-V相比仍有差距，且受“中保研事件 ”影响。
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〖壹〗、本田：7款新车，混动与运动化是亮点广汽本田（3款）四代飞度：经典小型车换代 ，空间与动力升级 。凌派混动：油耗降至4L/100km ，性价比突出 。中期改款冠道：提供0T国六版本，满足国六排放标准。东风本田（4款）思域两厢版：运动化设计 ，瞄准年轻市场。新UR-V：配备0T+四驱系统 ，竞争力提升 。
〖贰〗 、并且广汽本田也将推出对应的姊妹版车型 。依据原型车来看，全新思域的车头更为扁平 ，前灯组也经过全新设计。侧面线条流畅且修长 ，相比于现款车型上的回旋镖式尾灯组，新车的尾灯组造型规整了不少 。
〖叁〗 、本田飞度 上市时间：未明确提及具体月份 ，但为2020年上市 车型亮点：新一代飞度官图已曝出 ，虽看上去没有老款激进，但定位是普通小型车 ，主要目的为家用代步 。若新款能继续保持动力和空间充足优势 ，销量可能回到巅峰状态。其5L发动机最大输出达到131马力，被称为“平民超跑”，绰号“GK5” 。
〖肆〗、新手是否有必要买新车需结合个人情况判断 ，没有绝对答案 。预算与需求是核心考量因素若预算充足且追求省心体验 ，新车是更稳妥的选取。新车质量可靠，技术先进 ，车况透明 ，能减少后期维修保养的麻烦 。例如，新车通常享有厂家质保 ，若在质保期内出现非人为故障 ，可免费维修或更换零部件，降低了使用成本 。
〖伍〗 、对于7座SUV ，近来别克仅有一款中大型昂科旗 ，且售价在30万元左右。而对于20-30万元这个区间，别克近来还未曾有7座SUV 。为了改变这一情况 ，别克将推出一款全新中型SUV ，主打7座布局，从此次申报信息显示，未来这款中型SUV或将以“昂科威PLUS ”的名字出现 。
